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Honestly, what're the odds we DON'T creep out God?
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Why does anything good happen to anyone? We're all dicks!
The military in NATO ally Germany is offering communications apps to soldiers and other federal employees on Chinese phone maker Huawei's app store — even though the telecoms giant has been deemed a security risk by the U.S. and European Union, Newsweek can reveal.Ja aber echt mal! Der Bundeswehr-Messenger im Huawei-Appstore?! Das geht ja GAR nicht!1!! Da können die Chinesen den doch analysieren jetzt!1!!
Ja, äh, die Chinesen können den selbstverständlich auch analysieren, wenn der im Apple- oder Google-Appstore ist. Noch großartiger: Der Messenger ist Open Source! Da musst du gar nichts reverse engineeren, da kannst du einfach die Sourcen runterladen! Das basiert übrigens auf Matrix. Der Quellcode für das Backend liegt da auch rum.
Germany's Defense Ministry told Newsweek the apps were secure, but security specialist Nathalie Vogel said there were clear risks.Es gibt da natürlich tatsächlich Risiken, aber diese Expertin ist zu inkompetent, die zu benennen. Ein Appstore kann dir ja eine andere App geben, als die Entwickler hochgeladen haben. Da müsste man eigentlich prüfen."They are repeating the same mistakes over and over again and they are threatening allies by giving access to the Chinese," said Vogel, a Research Fellow at the Center for Intermarium Studies of the Institute of World Politics in Washington, D.C.
Die Hardware könnte natürlich auch verwanzt sein, die Firmware könnte dich bescheißen, etc. Eigentlich ist schon die Prämisse unsicher, dass man sicher kommunizieren kann, wenn man das Gerät eingekauft hat. Eine der gruseligsten Snowden-Veröffentlichungen war, dass die NSA Cisco-Lieferungen abfingen und die Hardware im Transit manipulierten. Ist alles eine Frage des Aufwandes, den die Unterdrückungsbehörden zu investieren bereit sind.
Auf dem Spektrum der Kompromisse ist aber "die App ist Open Source und wir tun sie in App Stores" vergleichsweise OK. Erst jetzt, durch den Digital Markets Act, wird Sideloading von Apps eine reelle Alternative gegen die eigentliche Bedrohung hier: Dass die Amerikaner uns Backdoors unterschieben. Vor denen freidrehenden Geheimdiensten würde ich mir deutlich mehr Sorgen machen als vor den Chinesen.
Die Deutsche Bahn hat im Kampf gegen Graffitis auf Zügen in München einen Roboterhund im Einsatz. Der „Spot“ von Boston Dynamics soll vorläufig erstmal im Testbetrieb Sprayer davon abhalten, Züge zu bemalen.
Er ist rund 40 Kilogramm schwer, kann bis zu 7 km/h schnell laufen und hat drei Kameras an verschiedenen Stellen seines Körpers: Der Roboterhund „Spot“ soll die Deutsche Bahn und die S-Bahn München künftig dabei unterstützen, Graffitisprayer aufzuspüren, bevor sie Bahnwaggons bemalen.
[…]
Allerdings ist auch der Roboterhund keine billige Angelegenheit: Für die vierwöchige Testphase beliefen sich die Kosten auf einen „mittleren fünfstelligen Betrag“, so eine Sprecherin der Deutschen Bahn. Die Graffitis einfach auf den Waggons zu lassen, lehnt S-Bahn Chef Büttner ab: Sauberkeit gehöre zu den Grundwerten der S-Bahn München: „Ehrlicherweise finde ich Graffiti-Künstler im Bereich der Urban Street Art durchaus sehenswert und besuche auch gerne solche Museen“, so Büttner, „aber an unseren Zügen ist es am Ende Sachbeschädigung“.
British Columbia·Updated
Multiple provinces are calling for the program to end or be paused.
· The Canadian Press ·
A letter from Opposition Conservative Leader Pierre Poilievre to British Columbia Premier David Eby, asking him to help halt a federal carbon tax increase, has been dismissed by Eby as a "baloney factory" campaign tactic.
Poilievre's letter sent Friday asks Eby to join seven other premiers in opposing the April 1 tax increase, saying the 23 per cent hike amounts to an extra 18 cents on a litre of fuel, and people in B.C. and Canadians can't afford it.
"I am writing, asking that you: do not administer the April 1 tax hike," Poilievre said in the one-page letter. "Join the seven other premiers demanding (Prime Minister Justin) Trudeau stop the hike."
Poilievre's letter says the carbon tax system set up by Prime Minister Justin Trudeau is an imposition on the provinces that requires them to accept an ever-increasing tax.
But Eby, speaking at an unrelated news conference in Terrace, says B.C. would end up with less money returned to the province if it accepted Poilievre's "campaign office and baloney factory" request. Terrace is about 1,400 kilometres northwest of Vancouver.
"I don't live in the Pierre Poilievre campaign office and baloney factory," said Eby. "I live in B.C., am the premier, and decisions have consequences. The fact we face is that if we followed Mr. Poilievre's suggestion there would be less money returned to British Columbians after April 1 than there would be if the federal government administered this increase directly."
B.C. introduced North America's first broad-based carbon tax in 2008, and will administer the coming tax increase on behalf of the federal government.
Poilievre's letter said people in B.C. and across Canada are in need of relief and not tax increases.
"It makes no difference to the hard-working people of B.C. who administers the tax, they still pay it," Poilievre said in the letter.
WATCH | Calls to repeal federal carbon tax:
The premiers of Alberta, Saskatchewan, Ontario, New Brunswick, Nova Scotia, Prince Edward Island and Newfoundland and Labrador have asked the federal government to drop the April 1 increase.
At the beginning of next month, the carbon price is scheduled to increase from $65 to $80 per tonne.
The federal policy — which includes both a tax on fossil fuels and rebates paid directly to households — was introduced by the Liberal government in 2019 and is designed as a financial incentive to encourage people and businesses to cut their consumption of fossil fuels and transition to greener forms of energy.
Canadians living in the eight provinces with the federal carbon tax receive quarterly rebate payments, which vary depending on the province and the size of household. Those provinces are Alberta, Saskatchewan, Manitoba, Ontario, New Brunswick, Nova Scotia, Prince Edward Island and Newfoundland and Labrador.
The federal government says 80 per cent of households get more money back in rebates than they pay in carbon taxes directly.
So far, New Brunswick, Prince Edward Island and Saskatchewan — which says it will no longer remit the money it owes for the carbon price on natural gas, as required by law — Alberta, Ontario, Nova Scotia and Newfoundland and Labrador have weighed in, calling for Trudeau to pause or cancel the coming increase.
B.C., Quebec and the Northwest Territories follow their own carbon-pricing mechanisms that meet federal standards and are exempt from the federal program.
With files from CBC News